电梯检验检测分离改革是2020年4月总局56号文启动的一项重大举措，旨在打破电梯制造、维修、检测的垄断格局，引入更多的第三方检测机构，提高电梯的安全性和质量。

然而，经过三年的试点，这一改革并没有给电梯检测行业带来预期的效果，反而导致了一系列的问题和困境。

首先，电梯检测市场的供需关系严重失衡。目前，全国有近90家电梯检测第三方机构，其中大部分是跨界进入的企业，包括一些电梯制造、维修的生产企业。这些企业往往缺乏电梯检验检测行业的专业知识和经验，对行业的现状和发展趋势认识不清，对检测的质量管理和控制能力不足。

而与此同时，实际参与电梯检测的电梯总量远远低于市场的容量，导致了电梯检测机构的人员储备过剩，检测的成本过高，收入过低。

这种情况下，电梯检测行业的市场竞争异常激烈，一些企业为了抢占市场份额，不惜以低于合规成本的价格进行检测，甚至出现了恶意竞争的现象。这不仅损害了电梯检测行业的利益，也影响了电梯的安全性和质量。

其次，电梯检验检测分离改革的进度和效果不尽人意。

2023年4月，国家电梯强制标准（电梯监督检验和定期检验规则、电梯自行检测规则）正式发布，规定了电梯检测的新标准和新要求，但同时也给出了长达一年的过渡期。

这意味着，电梯检测的市场释放仍然缓慢，电梯检测机构的生存压力仍然巨大。

据统计，截至今年3月底，全国电梯检测机构的累计亏损总额已经超过了十亿元，其中一些早期取得资质的机构的亏损额度甚至超过了3000万。而且，通过总局的特种设备检验检测人员执业公示与查询系统，我们可以发现，目前还有不少电梯检测机构不满足核准规则的基本要求，例如注册电梯检测人员总数在100人以上的仅有5家，电梯检验员注册人数在100人以上的仅有3家。

根据不完全统计，2024年4月以后，全国符合自检测要求的电梯市场总量每年在400万台以上，但随着电梯的老化和地产的萎缩，电梯检测市场的增长空间将逐渐缩小。据模型预测，在2027年后，电梯检测市场的规模将出现负增长。这对于电梯检测机构来说，无疑是一个巨大的挑战。

电梯检验检测分离改革是一项有利于电梯行业的重要举措，但在实施过程中，也面临着诸多的问题和困难。我们希望，相关部门和机构能够加强对电梯检测行业的监管和指导，促进电梯检测市场的健康发展，保障电梯的安全性和质量。

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